Rugalmas szállítási árazás — Miért jelent versenyelőnyt az árazási modellje?

A szállítási árazás régen egyszerű volt. Az ügyfél felhívott, megállapodtak egy díjban, és az vonatkozott minden rakmányra. Ma már más a helyzet. Az ügyfelek testreszabott árazást várnak — az egyiknek kilométerenként, a másiknak zóna alapján, a harmadiknak mennyiségi sávok szerint, havonta változó üzemanyag-pótdíjjal. Azok a fuvarozók nyerik el a szerződéseket, akik képesek igent mondani ezekre az igényekre anélkül, hogy adminisztrációs káoszba fulnának. Akik egyetlen táblázatos díjszabásnál ragadtak, lassan veszítenek teret.

Miért akar minden ügyfél más megállapodást?

A szállítási piac megváltozott. A szállítmányozók és szállítók már nem elégednek meg általányos kézbesítési díjjal. Olyan árazást szeretnének, amely tükrözi a valós felhasználási szokásaikat — mennyiségi kedvezményt, ha többet szállítanak, távolságalapú díjakat távolsági útvonalakra, tömegsávokat nehéz árukhoz, és átlátható üzemanyag-pótdíjakat rejtett felárazás helyett. Van, aki rögzített díjat szeretné útvonalanként. Mások kilométerenkénti díjat kérnek minimumdíjjal. Egyre többen szeretnének zóna alapú árazást, amely tükrözi saját értékesítési területeiket.

Ez nem ésszerűtlen igény. Így működik minden más B2B szolgáltatás. De a fuvarozók számára, különösen a kisebbek számára, minden egyedi árazási megállapodás további bonyolultságot jelent. Új díjszabás. Újabb szabályok, amelyekre számlázáskor emlékezni kell. Még egy oszlop a táblázatban. És minden változattal nő a rossz ár megállapításának kockázata.

Amikor a táblázatkezelő lesz a szűk keresztmetszet

A legtöbb kis fuvarozó táblázatokban kezeli az árazást. Egyszerűen indul — ügyfelek listája a megállapodott díjakkal. De ahogy a cég nő és az ügyfelek egyedi feltételeket tárgyalnak, a táblázat labirintussá válik. Külön fülek minden ügyfélnek. Feltételes díjak, amelyek távolságtól, tömegtől vagy árutípustól függnek. Negyedévente változó üzemanyag-pótdíjak. Hirtelen az a táblázat, amelynek időt kellett volna megtakárítania, a cég legnagyobb hibának forrása lesz.

A következmények kiszámíthatóak és költségesek:

• Rossz díjak a számlákon, amelyek vitákhoz és késedelmes fizetésekhez vezetnek
• Elfelejtett pótdíjak, ami azt jelenti, hogy ingyen végez munkát
• Hetente órákat tölt a megfelelő ár keresésével minden szállításhoz számlázás előtt
• Nincs rálátás arra, hogy egy ügyfél valóban nyereséges-e, ha minden költséget figyelembe veszünk

Mit jelent a rugalmas árazás a gyakorlatban?

A rugalmas árazás nem bonyolult díjstruktúrákat jelent. Azt jelenti, hogy rendelkezésre áll egy rendszer, amely különböző árazási modelleket kezel anélkül, hogy kézi munkát igényelne. Egy megfelelő szállítási árazó motor lehetővé teszi, hogy egyszer konfigurálja az árazási szabályokat, és azok automatikusan érvényesüljenek minden megrendelésnél és számlázásnál. A valós szállítási árazásban fontos dimenziók:

• Díj megrendelésenként, kilométerenként, kilogrammonként, köbméterenként, rakodási méterenként vagy óránként — az árazási típus, amely illeszkedik az adott ügyfélkapcsolathoz
• Távolság-, tömeg- és térfogatsávok automatikus lépcsős árazással — a valós szállítmányadatok alapján alkalmazott helyes díj
• Zóna- és országalapú árazás — eltérő díjak különböző földrajzi területekhez, irányítószám-prefix vagy ország alapján
• Ügyfél-specifikus szerződések — egyedi árazási megállapodások, amelyek felülírják az általános díjakat, földrajzhoz vagy útvonalhoz kötött kedvezményszabályokkal
• Automatikusan igazítódó üzemanyag-pótdíjak — dátumhoz kötött pótdíj-százalékok, amelyek kézi számítás nélkül érvényesülnek minden érintett megrendelésre
• Veszélyes áruk és különleges kezelési pótdíjak — automatikus árkiegészítés ADR szállítmányokhoz, túlméretes árukhoz vagy különleges követelményeket igénylő rakmányokhoz

A lényeg nem a bonyolultság — hanem az automatizálás. Egyszer határozza meg a szabályokat. A rendszer minden alkalommal alkalmazza őket. Nincs keresés, nincs újragépelés, nincs „hozzáadtam az üzemanyag-pótdíjat?” pillanat.

Az érem két oldala: ügyfél- és beszállítói árazás

Van valami, amit sok fuvarozó figyelmen kívül hagy: az árazási rugalmasság nem csak arról szól, mennyit számláz az ügyfeleknek. Ugyanilyen fontos a beszállítói oldalon is. Ha alvállalkozókkal vagy külső fuvarozókkal dolgozik, az ő díjaikat is ugyanolyan pontossággal kell kezelnie. Egy ügyfél-megállapodás csak akkor nyereséges, ha pontosan tudja, mennyibe kerül a szállítás.

A legjobb szállításkezelő rendszerek mindkét oldalt egy helyen kezelik. Az ügyfél árazás határozza meg, mennyit számláz. A beszállítói árazás határozza meg, mennyit fizet. Az árrés valós időben látható minden megrendelésen, még azelőtt, hogy a jármű elindulna a telepől. Többé nem derül ki hónap végén, hogy egy útvonal, amelyet nyereségesnek hitt, valójában veszteséges volt, mert az alvállalkozó két hónapja emelte a díjait.

Ez a kétoldalú átláthatóság az, ami az árazást irodai teherből stratégiai eszközzé változtatja. Láthatja, mely ügyfelek nyereségesek, mely útvonalakat kell újratárgyalni, és hol szorul az árrés — még mielőtt problémává válna.

Miért számít mindez még jobban a kis fuvarozóknál?

A nagy fuvarozóknak van külön árazási csapatuk, szerződéskezelőik és bevételelemzőik. Képesek elviselni a százas nagyságrendű díjmegállapodás kezelésének bonyolultságát, mert megvannak hozzá az embereik és rendszereik. A kis fuvarozóknak nincs ilyen luxusuk. A tulajdonos egyben disztécser, ügyfélkezelő és az is, aki a számlákat küldi. Minden díjak keresésével vagy árazási hibák javításával töltött perc olyan perc, amelyet nem a vállalkozás vezétésére fordít.

Pont ezért számít a rugalmas árazó motor jobban egy ötkamionos vállalkozásnak, mint egy ötszáz kamionos flottának. A kis fuvarozó nem engedheti meg magának a kézi árazási hibákból eredő árrésveszteséget. Nem engedheti meg magának a táblázatos díjszabások karbantartásához szükséges adminisztrációs időt. És nem engedheti meg magának, hogy nemet mondjon egy zóna alapú árazást kérő ügyfélnek, mert a táblázat csak általányos díjakat kezel.

A megfelelő rendszer kiegyenlíti a játékteret. Egy kis fuvarozónak ugyanazt az árazási kifinomultságot nyújtja, mint egy nagyvállalati működés, létszámnövelés nélkül. Konfigurálja egyszer, alkalmazza automatikusan, és összpontosítson arra, ami valóban növeli a vállalkozást: megbízások megszerzése és színvonalas kézbesítés.

Hogyan kezeli az Isotrax a szállítási árazást?

Az Isotrax minden csomagban teljes árazó motort tartalmaz, beleértve az ingyenes Starter szintet is. Úgy tervezték, hogy kezelje a modern szállítási műveletek árazási valóságát — ahol nincs két ügyfél, akinek ugyanolyan a megállapodása. Íme, mit kap:

• Hétféle árazási típus — általány megrendelésenként, kilométerenként, kilogrammonként, köbméterenként, rakodási méterenként, bruttó tömeg szerint vagy óránként. Válassza az egyes ügyfelekhez illő modellt.
• Ügyfél-specifikus szerződések — egyedi árazási megállapodások elsőbbségi sorrenddel. Az ügyfélszerződések felülírják az általános díjakat, amelyek felülírják a vállalati alapbeállításokat. Nincs kétség, melyik ár érvényes.
• Többdimenziós díjtáblázatok — távolságsávok, tömegsávok, zónák, irányítószám-prefixek, országok, árutípusok és különleges követelmények kombinálása egyetlen árlistában. A rendszer automatikusan megtalálja a megfelelő sort.
• Automatikus üzemanyag-pótdíjak — dátumhoz kötött pótdíj-százalékok konfigurálása. Az alapdíj százalékaként automatikusan alkalmazódnak minden érintett megrendelésre.
• Beszállítói árazás ugyanazzal a rugalmassággal — alvállalkozói és fuvarozói díjak kezelése ugyanazzal a motorral. Lássa az árrést valós időben minden megrendelésen, még számlázás előtt.
• Töréspont-optimalizálás — a rendszer automatikusan ellenőrzi, hogy egy magasabb mennyiségi sáv alacsonyabb végösszeget eredményezne-e, és a jobb ajánlatot alkalmazza. Nincs szükség kézi összehasonlításra.

Az árazás teljes mértékben integrált a számlázással. Amikor a sofőr kézbesítettnek jelöli a szállítmányt, a számla automatikusan kitöltésre kerül a helyes árral, pótdíjakkal és kedvezményekkel — mindezt az egyszer konfigurált szabályok alapján számítja ki. Nincs táblázatban keresés. Nincs újragépelés. Nincs árrésveszteség.

Hozza rendbe az árazását

A táblázatos árazásról az automatikus árazásra való átállás nem igényel nagy bevezetési projektet. A legtöbb fuvarozó egy órán belül konfigurálja alap árazását az Isotraxban. A tipikus út a következő:

1. Állítsa be az általános árazást — hozzon létre egy alapértelmezett árlistát az általános díjakkal. Ez vonatkozik minden ügyfélre, akivel nincs külön megállapodás.
2. Adja hozzá az ügyfél-specifikus szerződéseket — kulcsügyfeleihez hozzon létre egyedi szerződéseket a kialku díjakkal, kedvezményekkel és üzemanyag-pótdíj feltételekkel.
3. Hozzon létre egy megrendelést, és nézze meg az automatikusan kiszámított árat — a rendszer megtalálja a megfelelő szerződést, kiválasztja a helyes árlista-sort, alkalmazza a pótdíjakat, és megjeleníti az árrést.

Ettől a ponttól minden megrendelés automatikusan árazott. Minden számla helyes. És minden új ügyfél-megállapodás csupán egy új szerződés a rendszerben — nem újabb fül a táblázatban.