Elastīga transporta cenu noteikšana — kāpēc jūsu cenu modelis ir konkurences priekšrocība

Transporta cenu noteikšana reiz bija vienkārša. Klients piezvanīja, vienojaties par likmi, un tā attiecās uz katru kravu. Šodien realitāte ir citāda. Klienti sagaida pielāgotu cenu noteikšanu — vienam pēc kilometra, otram pēc zonas, trešajam pēc apjoma pakāpiēniem, ar degvielas piemaksām, kas mainās katru mēnesi. Pārvadātāji, kuri var pateikt “jā” šiem pieprasījumiem bez administratīvā haosa, iegūst līgumus. Tie, kuri ierāvējušies ar vienu likmju karti izklajlapā, pakāpeniski zaudē pozīcijas.

Kāpēc katrs klients vēlas atšķirīgu darījumu

Transporta tirgus ir mainījies. Nosūtītāji un ekspeditori vairs neapmierina vienota cena par piegādi. Tie vēlas cenu noteikšanu, kas atspoguļo vinu faktiskos lietošanas modeļus — apjoma atlaides, kad sūta vairāk, attāluma likmes tālā pārvadājumiem, svara pakāpienus smagajām kravām un caurredzamas degvielas piemaksas nevis slēptas uzcenojumus. Daži vēlas fiksētas cenas pēc maršruta. Citi vēlas likmes par kilometru ar minimālo maksu. Arvien vairāk klientu vēlas zonu cenu noteikšanu, kas atspoguļo vinu pašu pārdošanas reģionus.

Tas nav nepamatoti. Tā darbojas visas pārējās B2B pakalpojumu nozares. Bet pārvadātājiem, īpaši mazajiem, katra individuāla cenu vienojanās pievieno sarežģītību. Jauna likmju karte. Jauns noteikumu kopums, ko atcerēties izrakstot rēķinus. Vēl viena kolonna izklajlapā. Un nepareizas cenas risks pieaug ar katru variāciju.

Kad izklajlapas kļūst par šķērsli

Lielākā daļa mazo pārvadātāju pārvalda cenu noteikšanu izklajlapās. Sākumā viss ir vienkārši — klientu saraksts ar to noteiktajām likmēm. Bet, biznesam augot un klientiem vienojoties par individuāliem nosacījumiem, izklajlapa kļūst par labirintu. Dažādas lapas dažādiem klientiem. Nosacījuma likmes, kas atkarīgas no attāluma, svara vai preču veida. Degvielas piemaksas, kas mainās katru ceturksni. Pēkšņi izklajlapa, kurai bija jātaupa laiks, kļūst par lielāko kļūdu avotu biznesa.

Sekas ir paredzamas un dārgas:

• Nepareizas likmes piemērotas rēķiniem, radot strīdus un aizkavētus maksājumus
• Aizmirstas piemaksas nozīmē, ka strādājat bez atlakdzibas
• Stundas katru nedēļu, meklējot pareizo cenu katrai piegādei pirms rēķina izrakstīšanas
• Nav pārredzības, vai klients patiešām ir rentābls, kad ir uzskaitiītas visas izmaksas

Ko elastīga cenu noteikšana patiešām nozīmē praksē

Elastīga cenu noteikšana nav sarežģītas likmju struktūras. Tā ir sistēma, kas spēj apstrādāt dažādus cenu modeļus nepievienojot manuālu darbu. Īsts transporta cenu noteikšanas dzinējs ļauj konfigurēt cenu noteikumus vienu reizi un tos automātiski piemērot katru reizi, kad tiek veidots pasūtījums vai izrakstīts rēķins. Galvenās dimensijas reālā transporta cenu noteikšanā:

• Cena par pasūtījumu, par kilometru, par kilogramu, par kubikmetru, par kravās metru vai par stundu — cenu noteikšanas veids, kas atbilst katrai klienta attiecībām
• Attāluma, svara un apjoma pakāpieni ar automātisku solīšu cenu noteikšanu — pareizā likme piemērota pēc faktiskajiem sūtījuma datiem
• Zonu un valstu cenu noteikšana — dažādas likmes dažādiem ģeogrāfiskiem apgabaliem, saskaņotas pēc pasta indeksa prefiksa vai valsts
• Individuāli klientu līgumi — personīgi cenu noteikšanas līgumi, kas aizstāj vispārējās likmes, ar atlaides noteikumiem, kas piesaistīti ģeogrāfijai vai maršrutam
• Automātiski pielāgotas degvielas piemaksas — datumam atbilstoši piemaksas procenti, kas tiek piemēroti katram attiecīgajam pasūtījumam bez manuāla aprēķina
• Bīstamo kravu un speciālas apstrādes piemaksas — automātiskas cenu korekcijas ADR sūtījumiem, liela izmēra kravām vai kravām ar specifiskām prasībām

Lietas būtība nav sarežģītība, bet automatizācija. Jūs definējat noteikumus vienu reizi. Sistēma tos piemēro katru reizi. Nav meklēšanas, nav atkārtotas ievadīšanas, nav “vai es atcerējos degvielas piemaksu?” momentu.

Abas monetas puses: klienta un piegādātāja cenu noteikšana

Luk, ko daudzi pārvadātāji palamīst: cenu noteikšanas elastība nav tikai par to, ko jūs iekasejat no klientiem. Tā ir tikpat svarīga piegādātāju pusē. Ja apakšuzņēmēji kravas vai izmantojat ārējus pārvadātājus, to likmes jāpārvalda ar tādu pašu precizitāti. Klienta darījums ir rentābls tikai tad, ja precīzi zināt, cik transports jums izmaksā.

Labākās transporta vadības sistēmas apstrādā abas puses vienā vietā. Klienta cenu noteikšana nosaka, ko jūs iekasejat. Piegādātāja cenu noteikšana nosaka, ko jūs maksājat. Peļņa ir redzama reāllaikā, pie katra pasūtījuma, pirms kravas auto vēl izbrauc no depo. Vairs nav jāgaida mēneša beigas, lai uzzinātu, ka maršruts, kas likies rentābls, patiešām nes zaudējumus, jo apakšuzņēmējs paaugstināja savas likmes pirms diviem mēnešiem.

Šī divpusējā pārredzamība pārvērš cenu noteikšanu no biroja rutīnas par stratēģisku rīku. Jūs redzat, kuri klienti ir rentābli, kuriem maršrutiem nepieciešamas atkārtotas pārrunas un kur jūsu peļņas ir zem spiediena — pirms tā kļūst par problēmu.

Kāpēc tas ir vēl svarīgāk mazajiem pārvadātājiem

Lieliem pārvadātājiem ir speciālas cenu noteikšanas komandas, līgumu vadītāji un ieņēmumu analītiķi. Tie var absorbēt simtiem likmju līgumu sarežģītību, jo tiem ir cilvēki un sistēmas. Mazajiem pārvadātājiem šāda grezniba nav. Īpašnieks ir dispečers, konta menedsėris un cilvēks, kas izsuta rēķinus. Katra minūte, kas pavādīta meklējot likmes vai labojot cenu kļūdas, ir minūte, kas nav veltīta biznesa attīstībai.

Tāpēc elastīgs cenu noteikšanas dzinējs ir svarīgāks piecu kravas auto operācijai nekā piecsimt kravas auto autoparkam. Mazais pārvadātājs nevar atļauties peļņas zaudējumus no manuālām cenu kļūdām. Nevar atļauties administratīvo laiku, kas nepieciešams izklajlapu likmju karšu uzturēšanai. Un nevar atļauties teikt “nē” klientam, kurš vēlas zonu cenu noteikšanu, jo izklajlapa spēj apstrādāt tikai vienotas likmes.

Pareizā sistēma izlīdzina spēles laukumu. Tā piešķir mazajam pārvadātājam tādu pašu cenu noteikšanas profesionalitāti kā uzņēmuma līmeņa operācijai, bez papildu personāla. Konfigurējiet vienu reizi, piemērojiet automātiski un koncentrējieties uz to, kas patiešām attīsta biznesu: kravu iegūšanu un to kvalitatīvu piegādi.

Kā Isotrax apstrādā transporta cenu noteikšanu

Isotrax ietver pilnu cenu noteikšanas dzinēju katrā plānā, ieskaitot bezmaksas Starter līmeni. Tas ir izveidots mūsdienu transporta darbību cenu noteikšanas realitātei — kur diviem klientiem nav vienādu nosacījumu. Luk, ko jūs saņemat:

• Septini cenu noteikšanas veidi — fiksēta par pasūtījumu, par kilometru, par kilogramu, par kubikmetru, par kravās metru, par bruto svaru vai par stundu. Izvēlieties modeli, kas atbilst katram klientam.
• Individuāli klientu līgumi — veidojiet personīgas cenu vienojanās ar prioritātes secību. Klientu līgumi aizstāj standarta likmes, kuras savukārt aizstāj uzņēmuma noklusējumus. Nekadas nav neskaidrības, kura likme tiek piemērota.
• Daudzdimensiju likmju tabulas — apvienojiet attāluma pakāpienus, svara pakāpienus, zonas, pasta indeksu prefiksus, valstis, preču veidus un speciālas prasības vienā cenrādī. Sistēma automātiski atrod pareizo rindu.
• Automātiskas degvielas piemaksas — konfigurējiet datumam atbilstošus degvielas piemaksas procentus. Tie tiek automātiski piemēroti katram attiecīgajam pasūtījumam, aprēķināti kā procentu daļa no pamatcenas.
• Piegādātāju cenu noteikšana ar tādu pašu elastību — pārvaldiet apakšuzņēmēju un pārvadātāju likmes, izmantojot to pašu dzinēju. Redziet savu peļņu reāllaikā pie katra pasūtījuma, pirms izrakstāt rēķinu.
• Lūzumpunkta optimalizācija — sistēma automātiski pārbauda, vai augstāks apjoma pakāpiens sniegtu zemāku kopējo cenu, un piemēro labāko darījumu. Manuāla salīdzināšana nav nepieciešama.

Cenu noteikšana ir pilnībā integrēta ar rēķinu izrakstīšanu. Kad šoferis atzīmē piegādi kā pabeigtu, rēķins tiek iepriekš aizpildīts ar pareizo cenu, piemaksām un atlaidēm — viss aprēķināts no vienu reizi konfigurētajiem noteikumiem. Nav meklēšanas izklajlapās. Nav atkārtotas ievadīšanas. Nav peļņas noplūdes.

Kā sakārtot savu cenu noteikšanu

Pāreja no izklajlapas uz automatizētu cenu noteikšanu neprasa lielu ieviešanas projektu. Lielākā daļa pārvadātāju savās pamatlikmes Isotrax konfigurē stundas laikā. Tipiskais ceļš:

1. Iestatiet savas standarta likmes — izveidojiet noklusējuma cenrādi ar vispārējām likmēm. Tas attiecas uz jebkuru klientu bez specifiska līguma.
2. Pievienojiet individuālus klientu līgumus — savām galvenajām klientu attīcībām izveidojiet atsevišķus līgumus ar sapārunātajām likmēm, atlaidēm un degvielas piemaksas nosacījumiem.
3. Izveidojiet pasūtījumu un skatīties, kā cena tiek automātiski aprēķināta — sistēma atrod pareizo līgumu, atrast pareizo cenrāža rindu, piemēro piemaksas un parāda peļņu.

No tā brīža katrs pasūtījums tiek cenots automātiski. Katrs rēķins ir pareizs. Un katrs jauns klienta darījums ir vienkārši jauns līgums sistēmā — nevis vēl viena lapa izklajlapā.