Arvutustabelitest TMS-ini — juhend väikestele transpordiettevõtetele

On hetk, mida iga väike transpordiettevõte ära tunneb. Arvutustabel, mis jälgis kümmet tellimust nädalas, sisaldab nüüd sadu ridu. Valemid lähevad katki. Kaks inimest redigeerisid sama faili ja üks versioon läks kaduma. Teie juht helistas, sest tema sõiduleht ei vastanud sellele, mida klient ootas. Arvutustabelite ajastu on teid hästi teeninud — kuid on jõudnud oma piirini. Hea uudis: transpordihaldussüsteemile üleminek on palju lihtsam, kui arvate, ja see ei pea midagi maksma.

Kuus märki, et olete arvutustabelist välja kasvanud

Excel on suurepärane üldotstarbeline tööriist, kuid see ei olnud kunagi mõeldud transporditegevuse juhtimiseks. Siin on hoiatusmärgid, et see hoiab teid tagasi:

• Kaotasite tellimuse, sest see oli vahekaardil, mida keegi ei kontrollinud
• Arveldamine viibib päevi või nädalaid, sest peate tarneandmeid käsitsi kontrollima
• Teie juhid saavad ülesanded telefoni, WhatsAppi või juba aegunud prinditud lehe kaudu
• Klient helistab oma saadetise kohta küsima ja te ei saa vastata ilma esmalt juhile helistamata
• Veedate pühapäevaõhtud andmete kopeerimisega arvutustabelite vahel, et ette valmistada esmaspäeva graafikut
• Olete proovinud lisada veerge ja makrosid, kuid fail on nüüd nii keeruline, et ainult üks inimene saab sellest aru

Kui kaks või enam neist kõlavad tuttavalt, ei ole te üksi. Enamik väikeseid transpordiettevõtteid jõuab selle seinani viie kuni kahekümne sõiduki vahel. Tegevus on kasvanud, kuid tööriistad ei ole.

Mis tegelikult muutub, kui lähete üle TMS-ile

Transpordihaldussüsteem asendab arvutustabelite, meiliketide ja telefonikõnede lappideüleskülve ühe süsteemiga, kus kõik näevad sama teavet. Vaadake, kuidas vahe praktikas välja näeb:

Hirmufaktor: kas mu meeskond hakkab seda tegelikult kasutama?

See on küsimus, mis takistab enamikul transpordiettevõtetel üleminekut. Teil on dispetšer, kes on viis aastat sama arvutustabelit kasutanud. Teie juhid ei ole just tehnikaentusiastid. Ja viimati, kui keegi üritas uut tarkvara juurutada, loobuti sellest kuu ajaga.

Siin on, mida oleme õppinud sadadelt väikestelt vedajatelt, kes selle ülemineku tegid: edukad ei ürita kõike korraga muuta. Nad alustavad ühe töövooga — tavaliselt tellimuste haldamisega — ja lasevad meeskonnal harjuda, enne kui rohkem lisavad. Arvutustabel võib jooksda paralleelselt nädal-kaks. Keegi ei pea kaljult hüppama.

Mis puutub juhtidesse, siis hästi disainitud mobiilirakendus on tegelikult praegusest süsteemist lihtsam. Selle asemel, et deshifreerida käsitsi kirjutatud sõidu lehte või kerida WhatsAppis aadressi otsides, avavad nad rakenduse ja näevad tänaseid töid järjekorras. Enamik juhte tunneb end mugavalt ühe-kahe päevaga — mitte selepärast, et nad armastavad tehnoloogiat, vaid selepärast, et rakendus on lihtsam kui see, mida nad enne tegid.

Kuidas üle minna ilma tegevust häirimata

Suurt paugu üleminekut pole vaja. Edukaimad üleminekud järgivad lihtsat mustrit:

1. Alustage põhiandmetega — importige oma kliendid, sõidukid ja juhid. Enamik TMS-platvorme võtab Exceli faile otse vastu, nii et saate olemasolevat taaskasutada.
2. Looge mõned testtellimused — valige käputäis päris töid ja sisestage need TMS-i paralleelselt arvutustabeliga. Vaadake, kuidas töövoog tundub.
3. Pange üks juht mobiilirakendusse — teie tehnikale lähedasim juht läheb esimesena. Laske tal teha kaks-kolm tarnet rakenduse kaudu, kuni teised jätkavad tavapäraselt.
4. Laiendage järk-järgult — kui esimene juht tunneb end mugavalt, lisage järgmine. Nädala-paari jooksul on kogu meeskond pardal.
5. Viige arvutustabel pensionile — kui märkate, et pole nädala jooksul Excelit avanud, teate, et üleminek on lõppenud.

Miks Isotrax on loodud just selle ülemineku jaoks

Isotrax on loodud spetsiaalselt väikestele transpordiettevõtetele, kes lähevad üle käsitsi tööriistadelt digitaalsele. Kõik platvormis peegeldab seda:

• Exceli import — laadige oma olemasolevad kliendinimekirjad, sõidukiregistrid ja tellimuste andmed otse üles. Ei mingit uuesti tippimist, ei andmesisestusprojekte.
• Tasuta Starter-plaan — alustage nullkuluga ja nullriskiga. Kasutage nii kaua kui vaja. Krediitkaarti ei nõuta.
• Lihtne liides — loodud inimestele, kes juhivad transpordiettevõtteid, mitte IT-osakondadele. Kui oskate kasutada arvutustabelit, oskate kasutada Isotraxi.
• Juhi rakendus kaasas — iOS ja Android, sisseehitatud esimesest päevast, isegi tasuta plaanis. Eraldi litsentsi ega lisakulu pole.
• Kiire seadistamine — enamik ettevõtteid loob esimesed tellimused 30 minuti jooksul pärast registreerumist. Juurutusprojekti pole vaja.
• Kasvage, kui olete valmis — alustage põhilise tellimuste haldamisega, seejärel lisage marsruudi optimeerimine, autopargi jälgimine ja automaatne arveldamine, kui enesekindlus kasvab.

Mõte ei ole muuta tööviisi üleöö. See on anda teile süsteem, mis kasvab koos teiega — mis algab lihtsalt ja muutub võimsamaks, kui seda vajate.