Lankstus transporto kainodara — kodėl jūsų kainodaros modelis yra konkurencinis pranašumas

Transporto kainodara kadaise buvo paprasta. Klientas paskambindavo, susitardavote dėl tarifo, ir tas tarifas galiodavo kiekvienam kroviniui. Šiandien realybė kitokia. Klientai tikisi pritaikytos kainodaros — vienam pagal kilometrą, kitam pagal zonas, trečiam pagal apimties pakopas, su degalų priemokomis, kurios koreguojamos kas mėnesį. Vežėjai, kurie gali pasakyti „taip“ šiems prašymams nesukurdami administracinio košmaro, laimi sutartis. Tie, kurie įstrigę su vienu tarifų kortele skaičiuoklėje, pamažu praranda pozicijas.

Kodėl kiekvienas klientas nori kitokio susitarimo

Transporto rinka pasikeitė. Siuntėjai ir ekspeditoriai nebetenkinami vienoda kaina už pristatymą. Jie nori kainodaros, atspindinčios jų faktinius naudojimo modelius — apimties nuolaidų, kai siunčia daugiau, atstumo tarifų tolimųjų maršrutų vežimams, svorio pakopų sunkiems kroviniams ir skaidrių degalų priemokų vietoj paslėptų antkainiu. Vieni nori fiksuotų kainų pagal maršrutą. Kiti nori tarifų už kilometrą su minimalia suma. Vis daugiau klientų nori zoninės kainodaros, atitinkančios jų pačių pardavimo regionus.

Tai nėra nepagrįsta. Taip veikia visos kitos B2B paslaugos. Tačiau vežėjams, ypač mažiesiems, kiekvienas individualus kainodaros susitarimas prideda sudėtingumo. Nauja tarifų kortelė. Naujos taisyklės, kurias reikia prisiminti išrašant sąskaitas. Dar vienas stulpelis skaičiuoklėje. O klaidingos kainos rizika auga su kiekvienu variantu.

Kai skaičiuoklės tampa kliūtimi

Dauguma mažųjų vežėjų tvarko kainodara skaičiuoklėse. Pradžioje viskas paprasta — klientų sąrašas su sutartais tarifais. Tačiau verslui augant ir klientams derantis dėl individualių sąlygų, skaičiuoklė tampa labirintu. Skirtingi lapai skirtingiems klientams. Sąlyginiai tarifai, priklausantys nuo atstumo, svorio ar prekės tipo. Degalų priemokos, besikeičiančios kas ketvirtį. Staiga skaičiuoklė, kuri turėjo taupyti laiką, tampa didžiausiu klaidų šaltiniu versle.

Pasekmės yra nusprendamos ir brangios:

• Neteisingi tarifai taikomi sąskaitoms, sukeliantys ginčus ir vėluojančius mokėjimus
• Pamirštos priemokos reiškia, kad dirbate nemokamai
• Valandos kiekvieną savaitę ieškant tinkamos kainos kiekvienam pristatymui prieš išrašant sąskaitą
• Jokios matomumo, ar klientas iš tiesų pelningas, kai įskaičiuojamos visos išlaidos

Ką lanksti kainodara iš tikrųjų reiškia praktikoje

Lanksti kainodara — tai ne sudėtingos tarifų struktūros. Tai sistema, galinti valdyti skirtingus kainodaros modelius nepridėdama rankinio darbo. Tikras transporto kainodaros variklis leidžia sukonfigūruoti kainodaros taisykles vieną kartą ir jas automatiškai taikyti kaskart kuriant užsakymą ar išrašant sąskaitą. Svarbiausios dimensijos realioje transporto kainodaroje:

• Kaina už užsakymą, už kilometrą, už kilogramą, už kubinį metrą, už krovos metrą arba už valandą — kainodaros tipas, tinkantis kiekvienam klientų santykiui
• Atstumo, svorio ir apimties pakopos su automatiniu laiptiniu kainodaros taikymu — teisingas tarifas pagal faktinius siuntimo duomenis
• Zoninė ir pagal šalį nustatyta kainodara — skirtingi tarifai skirtingoms geografinėms teritorijoms, atitinkami pagal pašto kodo priedeįlį ar šalį
• Individualios klientų sutartys — asmeniniai kainodaros susitarimai, kurie pakeičia bendruosius tarifus, su nuolaidų taisyklėmis pagal geografiją ar maršrutą
• Automatiškai koreguojamos degalų priemokos — datos atitinkantys priemokos procentai, taikomi kiekvienam susijusiam užsakymui be rankinio skaičiavimo
• Pavojingų krovinių ir specialaus tvarkymo priemokos — automatiniai kainos patikslinimai ADR siuntoms, didžiagabaritiniams kroviniams ar kroviniams su specifiniais reikalavimais

Esmė — ne sudėtingumas, o automatizavimas. Jūs nustatote taisykles vieną kartą. Sistema jas taiko kaskart. Jokių paieškų, jokio pakartotinio įvedimo, jokių „ar prisiminiau degalų priemoką?“ momentų.

Abi medalio pusės: kliento ir tiekėjo kainodara

Štai kas daugeliui vežėjų išslidam iš akiračio: kainodaros lankstumas svarbus ne tik tam, ką skaičiuojate klientams. Jis lygiai taip pat svarbus ir tiekėjų pusėje. Jei subkontrahuojate krovinius ar naudojate išorinius vežėjus, jų tarifus reikia valdyti tuo pačiu tikslumu. Kliento sandoris pelningas tik tada, kai žinote, kiek tiksliai transportas jums kainuoja.

Geriausios transporto valdymo sistemos tvarko abi puses vienoje vietoje. Kliento kainodara nustato, ką skaičiuojate. Tiekėjo kainodara nustato, ką mokate. Marža matoma realiu laiku, prie kiekvieno užsakymo, dar prieš sunkvydrįmiui išvažiuojant iš depono. Nereikia lauki mėnesio pabaigos, kad sužinotumėte, jog maršrutas, kuris atrodė pelningas, iš tiesų buvo nuostolingas, nes subrangovas pakele savo tarifus prieš du mėnesius.

Šis dvipusis matomumas paverte kainodara iš biuro darbo į strateginį įrankį. Matote, kurie klientai pelningi, kurie maršrutai reikalauja perderyboms, ir kur jūsų maržos spaudžiamos — dar neprasidėjus problemai.

Kodėl tai dar svarbiau mažiesiems vežėjams

Dideli vežėjai turi specialias kainodaros komandas, sutarčių vadovus ir pajamų analitikus. Jie gali absorbuoti šimtų tarifų susitarimų sudėtingumą, nes turi tam žmones ir sistemas. Mažieji vežėjai tokios prabangos neturi. Savininkas yra dispečeris, paskyros vadovas ir asmuo, kuris siunčia sąskaitas. Kiekviena minutė, praleista ieškant tarifų ar taisant kainodaros klaidas, yra minutė, nepaleista verslo vystymui.

Būtent todėl lankstus kainodaros variklis labiau reikalingas penkių sunkvyežimių veiklai nei penkių šimtų sunkvyežimių parkui. Mažasis vežėjas negali leisti sau maržos nutekėjimo dėl rankinės kainodaros klaidų. Negali leisti administracinio laiko, reikalingo skaičiuoklių tarifų kortelėms prižiūrėti. Ir negali sau leisti pasakyti „ne“ klientui, kuris nori zoninės kainodaros, nes skaičiuoklė palaiko tik vienodus tarifus.

Tinkama sistema sulygina sąlygas. Ji suteikia mažam vežėjui tokį pat kainodaros profesionalumą kaip įmonės lygio operacija, be papildomų darbuotojų. Sukonfigūruokite vieną kartą, taikykite automatiškai ir sutelkite dėmesį į tai, kas iš tikrųjų augina verslą: krovinių laimymu ir kokybišką pristatymą.

Kaip Isotrax tvarko transporto kainodara

Isotrax apima pilną kainodaros variklį kiekviename plane, įskaitant nemokamą Starter lygį. Jis sukurtas šiuolaikinės transporto veiklos kainodaros realybei — kur nė du klientai neturi vienodų sąlygų. Štai ką gausite:

• Septynios kainodaros rūšys — fiksuota už užsakymą, už kilometrą, už kilogramą, už kubinį metrą, už krovos metrą, už bendrą svorį arba už valandą. Pasirinkite modelį, tinkantį kiekvienam klientui.
• Individualios klientų sutartys — kurkite asmeninius kainodaros susitarimus su prioritetine tvarka. Klientų sutartys pakeičia standartinius tarifus, kurie pakeičia įmonės numatytuosius. Jokio neaiškumo, kuris tarifas taikomas.
• Daugiamačės tarifų lentelės — apjunkite atstumo pakopas, svorio pakopas, zonas, pašto kodo priedeįlius, šalis, prekių tipus ir specialius reikalavimus vienoje kainų sąraše. Sistema automatiškai suranda teisingą eilutę.
• Automatinės degalų priemokos — sukonfigūruokite datos atitinkančius degalų priemokos procentus. Jie automatiškai taikomi kiekvienam susijusiam užsakymui, apskaičiuojami kaip procentas nuo bazinės kainos.
• Tiekėjų kainodara su tuo pačiu lankstumu — tvarkykite subrangovų ir vežėjų tarifus tuo pačiu varikliu. Matykite savo maržą realiu laiku prie kiekvieno užsakymo, dar prieš išrašydami sąskaitą.
• Laužties taško optimizavimas — sistema automatiškai tikrina, ar aukštesnė apimties pakopa duotų mažesnę bendrą kainą, ir taiko geresnį variantą. Rankinio lyginimo nereikia.

Kainodara yra visiškai integruota su sąskaitų rašymu. Kai vairuotojas pažymi pristatymą užbaigtu, sąskaita automatiske užpildoma teisinga kaina, priemokomis ir nuolaidomis — viskas apskaičiuota pagal vieną kartą sukonfigūruotas taisykles. Jokių paieškų skaičiuoklėse. Jokio perrašymo. Jokio maržos nutekėjimo.

Kaip suvaldyti savo kainodara

Perėjimas nuo skaičiuoklės prie automatizuotos kainodaros nereikalauja didelio diegimo projekto. Dauguma vežėjų sukonfigūruoja savo esminę kainodara Isotrax per valandą. Tipinis kelias:

1. Nustatykite savo standartinę kainodara — sukurkite numatytąjį kainų sąrašą su bendraisiais tarifais. Tai apima bet kurį klientą be specifinio susitarimo.
2. Pridėkite individualias klientų sutartis — savo pagrindiniams klientams sukurkite atskiras sutartis su jų išderytais tarifais, nuolaidomis ir degalų priemokų sąlygomis.
3. Sukurkite užsakymą ir pamatykite, kaip kaina apskaičiuojama automatiškai — sistema suranda teisingą sutartį, tinkamą kainų sąrašo eilutę, pritaiko priemokas ir parodo maržą.

Nuo to momento kiekvienas užsakymas kainuojamas automatiškai. Kiekviena sąskaita teisinga. O kiekvienas naujas kliento sandoris — tai tiesiog nauja sutartis sistemoje, o ne dar vienas lapas skaičiuoklėje.